La explosión en unas instalaciones de Petróleos de Venezuela, S.A. el domingo, es el último eslabón de una cadena de siniestros que develan la pobre gestión de la industria petrolera venezolana en la prevención de accidentes, en lo que es visto como el resultado de una altamente inflamable combinación de incapacidad e indolencia que ha dejado decenas de muertos, cientos de heridos y devastadores daños ecológicos.
Expertos consultados dijeron que la industria está registrando una ola de accidentes que muestran cómo la poca preparación del personal y un deficiente mantenimiento de los equipos están convirtiendo las instalaciones petroleras venezolanas en zonas de alto riesgo.
“En una industria tan compleja como esta, los accidentes pueden ocurrir, nadie está libre de que eso ocurra. Pero la frecuencia con que ocurren aquí, eso es algo insólito que antes no ocurría”, declaró en Miami Juan Fernández, ex director ejecutivo de planificación de PDVSA.
Un trabajador murió y otros dos resultaron heridos, luego de que maquinaria pesada impactara una tubería mientras realizaban labores de soldadura en las instalaciones de Petrocedeño, en el municipio José Gregorio Monagas, al noroeste del oriental estado de Anzoátegui.
“Se produjo una filtración de una tubería, producto de que una de las maquinarias la golpeó, se produjo un efecto de rocío y unos compañeros que estaban ahí soldando fueron alcanzados por el fuego que produjo la explosión”, explicó el lunes el ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez
Las circunstancias aún están bajo investigación, pero la explosión elevó a 304 el número de accidentes graves que han ocurrido en la industria desde febrero del 2003, con un saldo de 78 fallecimientos y 2,807 trabajadores lesionados, centenares de ellos de gravedad.
Pero el accidente de Petrocedeño -empresa mixta en la que participa PDVSA, la francesa Total y la noruega Statoilhydro- no fue el único que se registró el domingo.
Casi al mismo tiempo que los trabajadores de la planta lidiaban con la explosión, obreros de la refinería de El Palito trataban de extinguir el incendio que se había producido en las instalaciones, ubicadas a cientos de kilómetros de distancia en el estado Carabobo.
Ambos accidentes se produjeron semanas después que un buque carguero que ingresaba de retroceso en el tren 2 de Petroanzoátegui, en el Criogénico José Antonio Anzoátegui, impactara las instalaciones del muelle flotante, en lo que fue descrito como un accidente por error humano.
Y pocos días después de ese accidente, la ruptura de un oleoducto de gran tamaño provocó el derrame de más de 40,000 barriles de crudo en el Río Guarapiche, en lo que es considerado como uno de los peores accidentes ecológicos del país.
Ese derrame, que afectó la principal fuente de agua potable en el oriental estado Monagas, dejó varias semanas sin el líquido a su capital, Maturín.
Según el ex gerente de PDVSA, Horacio Medina, el derrame es emblemático de lo que está ocurriendo en la industria petrolera venezolana.
“No se están cumpliendo con las normas y los protocolos de mantenimiento preventivo que se deben hacer en las instalaciones”, comentó Medina en Miami.
Read more here: http://www.elnuevoherald.com/2012/04/03/1168860/la-desidia-desangra.html#storylink=cpy
El Senador , Ing. Feliz Bautista , trono en el día de hoy contra los medios de información , que los están difamando constante mente por la diferentes cosas, unas de ellas es la fortuna, otra fue del contrato de la Sulang y porque no la supuesta financiamiento de la campaña del Presidente Haitiano Michel Martille.
El Senador , Ing. Feliz Bautista , trono en el día de hoy contra los medios de información , que los están difamando constante mente por la diferentes cosas, unas de ellas es la fortuna, otra fue del contrato de la Sulang y porque no la supuesta financiamiento de la campaña del Presidente Haitiano Michel Martille.
